Il problema: un'opzione di fabbrica riporta il nome del convertitore

Il problema: un'opzione di fabbrica porta il nome del convertitore

Una tenda venduta in un negozio è una decisione del cliente. Una tenda montata sulla linea e venduta attraverso il catalogo del convertitore è coperta dalla garanzia e dal marchio del convertitore.

Questo cambia ciò che deve essere dimostrato. Il convertitore aveva bisogno di sapere che la calotta sarebbe rimasta sul tetto in caso di frenata brusca, che sarebbe sopravvissuta a un inverno di sale stradale e che un veicolo equipaggiato con essa avrebbe comunque superato la barriera di 2,05 m nel parcheggio dell'aeroporto utilizzato dai suoi clienti.

Il terzo punto ha quasi messo fine al programma. Una tenda a calotta rigida aumenta l'altezza e un veicolo che non entra più in un garage sotterraneo perde vendite nel mercato cittadino. L'altezza da chiusa è diventata la dimensione dominante, non il peso o il prezzo.

Perché abbiamo scelto una calotta adattata con un kit di montaggio invece di un supporto universale, un progetto ex novo e il montaggio da parte del concessionario

Fornire la tenda standard con un supporto universale. Escluso. I supporti universali spostano la responsabilità sul convertitore per un giunto che non ha progettato, e nessun team di ingegneri lo approverebbe.

Progettare una calotta su misura per questo veicolo. Escluso. Un programma ex novo avrebbe perso il ciclo di inserimento nell'elenco delle opzioni di un anno e avrebbe reso l'opzione troppo costosa per il mercato.

Spedire le tende separatamente e lasciare che i concessionari le montino. Escluso. Il montaggio da parte del concessionario interrompe i tempi di stazione, varia la qualità e fa perdere al convertitore il margine sul montaggio.

Adattare la calotta in alluminio esistente al passo delle guide del convertitore e fornire un kit di montaggio testato con la documentazione di installazione. Selezionato. Mantiene la struttura testata e modifica solo l'interfaccia.

Cosa abbiamo prodotto

La base è una tenda da tetto a calotta in alluminio, scelta rispetto a una calotta in composito per l'altezza da chiusa e per il suo comportamento sotto carico statico nel corso degli anni. La geometria a calotta rigida triangolare a scomparsa misura 220 mm da chiusa, che è la misura che permette di superare la barriera di 2,05 m con il tetto originale del furgone.

L'interfaccia è la parte modificata. I morsetti per le guide sono stati realizzati secondo il passo del convertitore e il kit di montaggio viene spedito in un'unica confezione con una specifica di coppia e una sequenza di montaggio scritta per un montatore di linea piuttosto che per l'utente finale.

L'elenco delle opzioni include anche una tenda laterale da 270 gradi sulla stessa guida, quindi una sola decisione sul supporto copre due accessori. Questo è l'argomento che ha permesso alla tenda di entrare nell'elenco in primo luogo.

Installazione: come si è svolto il programma

I campionamenti si sono svolti in due fasi. La prima è stata dimensionale: calotta rispetto alle guide, altezza da chiusa e possibilità per un montatore di raggiungere i morsetti posteriori con il rivestimento del tetto originale del furgone in posizione. La seconda è stata strutturale ed è la fase che ha richiesto più tempo.

Il montaggio è stato cronometrato sulla linea con il personale del convertitore. L'obiettivo era di 42 minuti e il primo tentativo ha superato di gran lunga questa cifra, il che è normale; la soluzione è stata una modifica alla sequenza di montaggio dei morsetti piuttosto che al prodotto.

La documentazione di installazione è stata redatta come una scheda di una pagina con fotografie. Il convertitore cambia il personale della linea e un documento che dipende da un passaggio di consegne verbale non manterrà i tempi di montaggio per un anno.

Collaudo e controllo qualità

Il convertitore ha svolto il proprio programma e noi gli abbiamo fornito le calotte. Un impulso di decelerazione a 8 g con la tenda in posizione chiusa e un carico di 75 kg sul tetto, quindi un giro di 20 km su una superficie pavimentata irregolare con lo stesso carico.

La corrosione è stata coperta da 480 ore di esposizione a nebbia salina sui morsetti, sulle cerniere e sulla finitura anodizzata della calotta, con gli elementi di fissaggio inclusi piuttosto che esclusi. Gli elementi di fissaggio sono la parte di un sistema da tetto che si corrode per prima.

Il tessuto, le cerniere e le guarnizioni vengono controllati dalla nostra parte per ogni lotto di produzione e la calotta viene sottoposta a prova di tenuta prima dell'imballaggio. La logica strutturale alla base della scelta dell'alluminio rispetto a una calotta in composito è illustrata nella nostra nota sulle tende da tetto a calotta rigida.

Risultati: cosa mostrano i numeri

L'opzione è stata inserita in entrambe le piattaforme di furgoni all'inizio dell'anno modello, con una previsione interna di 1.400 unità all'anno tra le due.

L'altezza da chiusa è di 220 mm e il veicolo montato supera la barriera di 2,05 m con un margine. Questa singola dimensione è ciò che ha reso l'opzione commercialmente valida piuttosto che semplicemente tecnicamente possibile.

Il montaggio in linea si è stabilizzato a 42 minuti e si è mantenuto. Le richieste di garanzia sull'interfaccia del tetto nella prima stagione sono state così basse che il convertitore ci ha successivamente chiesto di fare un preventivo per la tenda laterale come seconda opzione di fabbrica.

Cosa significa questo caso per il tuo progetto

Un'opzione di fabbrica è una vendita diversa da un accessorio. L'acquirente è un team di ingegneri e ciò che vuole sono prove legate al proprio veicolo piuttosto che una scheda tecnica.

Comunicaci il passo delle tue guide, il limite di carico del tetto e l'altezza libera di cui i tuoi clienti hanno effettivamente bisogno, e ti diremo quale geometria di calotta è adatta prima che ti impegni in un programma. Invia i disegni al nostro team e ti risponderemo con una proposta di montaggio e un piano di campionamento.